У Санкт-Петербургского метро есть один большой недостаток — отсутствие кольцевой линии. В результате этого центральные станции невероятно перегружены. Со всех окраинных станций народ стекается в центр. Результатом этих миграций становятся людские заторы в часы пик.

Утром заторы образуются у эскалаторов на подъём.

Толпа у эскалаторов на станции Чернышевская

Вечером сложно даже войти в метро. Вход на большинство станций ограничен.

Затор у входа на станцию Чернышевская

Народ ругается, толкается, напирает друг на друга. В этой давке каждую минуту находится человек, желающий вслух выразить всё, что он думает о сложившейся ситуации.
Питерское метро это транспортный тупик. Старые станции в центре маленькие и всех пассажиров принять не могут. Строительство новых станций на окраинах только усугубит ситуацию, т. к. увеличит пассажиропоток в сторону центра.

Некоторые в такой ситуации покупают недорогие подержанные автомобили. Это решает проблему нахождения в толпе, но удваивает время в пути до работы. Т. к. ситуация на дорогах сильно напоминает метро, только вместо людей машины.

Проспект Чернышевского

Именно по этим причинам я хочу ездить на работу и на учебу на велосипеде. Только этот вид транспорта позволяет добраться из пункта, А в пункт Б за одно и тоже постоянное время.
Осталось только дождаться потепления, и можно будет открывать сезон.

Похожие записи

• 26 Август 2009 -- Как я ехал в поезде с велосипедом (2)
• 28 Июль 2009 -- Охранопитеки в бизнес центре Таврический (24)
• 9 Июль 2010 -- Поезд Плесков: из Санкт-Петербурга во Псков с велосипедом (2)
• 1 Июль 2010 -- Как я спас документы и девайсы в ливень (2)
• 19 Июнь 2010 -- Запрет на фотосъёмку (9)