Архив рубрики «велосипед» Страница 3

Я, оказывается, живу в самом идеальном для себя районе Питера. Как выяснилось, рядом со мной располагается Муринский парк, в котором есть велодорожки и велоразметка. Причем протяженность этих дорожек и качество покрытия очень и очень впечатляют!

В эти выходные мы с одногрупницами прокатились по этому замечательнейшему парку и я остался очень доволен прогулкой.
Ещё ни разу в жизни не встречал такой длинной велодорожки =)

На даче у родителей я не был давно. Так давно, что сейчас даже не смогу сказать сколько. За это время там многое поменялось, и в отпуске я смог в этом убедиться.
В первую очередь меня плотно нашпиговали земляникой, красной и черной смородиной а также крыжовником. После этого удивлялись, почему это я не доел «домашнюю варёную картошечку», не подразумевая, что в любой момент я могу лопнуть от количества съеденного. Но я всё-таки выжил, и приступил к дальнейшему исследованию территории.
Гвоздём программы стал армейский кунг, расположившийся рядом с домом. Это шикарнейшая вещь! В нём сохранились все армейские инструкции на стенах и атмосфера военного сооружения. Вот только теперь по центру там стоит диван и можно пить чай, наблюдая за окружающими через окна. В такой штуке было бы очень интересно пережидать бурю. Т.к. через боковые окна и окна под потолком будет открываться отличнейший вид на происходящее снаружи, а внутри будет сухо, но немного шумно.
После небольшого дождя я отправиться фотографировать свежую зелень, яркую, сочную и мокрую. Правда, почти ничего хорошего из этого у меня не вышло. Только вот такой цветочек:

Также на даче есть пруд. А в пруду живет зелёная-зелёная лягушка. Она очень толстая и очень вредная. Сколько ни пытался я её сфотографировать на мостках, она каждый раз в последний момент плюхалась с громким бульком в пруд. Отчаявшись поймать в кадр это вреднейшее создание, я запечатлел её прямо в пруду.

И напоследок стоит рассказать о деревенских собаках. В деревне они полные хозяева своей жизни: бегают где хотят, делают что хотят, если конечно их не держат на цепи, но и этих тоже частенько отпускают. Так вот к числу тех, кто забегает угоститься косточкой на нашу дачу добавилась интересная собаченция. Родители называют её мочалкой, и надо сказать что сложно подобрать ей более подходящую кличку. Это шерстяное недоразумение умеет прыгать на задних лапах и также валяться спине к верху пузом. Очень смешная собачка.

Всё бы было здорово, если бы я не приехал на дачу на велосипеде, и не вынужден был ехать обратно 30 километров, догоняя циклон поливающий город.

Я давно вынашивал идею съездить в Псков на поезде с велосипедом. Но до этого момента у меня не хватало времени на осуществление этой затеи. Пока не наступил отпуск.
В одном замечательном веложурнале я прочитал подробную статью по поводу провоза велосипедов в поездах. Именно благодаря ей мне стало ясно, что дополнительно брать с меня плату никто не имеет права и впустить в вагон меня обязаны.
Идеальным днём для поездок оказался вторник. Вторник не такой загруженный день как выходные, пятница и понедельник. Был небольшой шанс, что будет чуть поменьше людей с огромными сумками. И сумок действительно было меньше.
Билеты я взял за две недели до отъезда. Туда и обратно в плацкартный вагон. Главной моей ошибкой был выбор транспорта до вокзала – я решил воспользоваться метро. Зря! Вахтерши в метро очень и очень принципиальны. Всё в их власти: могут пропустить, могут и не пропустить. Всё зависит от настроения. Один раз в метро с разобранным велосипедом меня уже не пустили.
Именно эти вахтёрши побудили меня прибегнуть к хитрому шагу. В метро разрешено провозить велосипед в разобранном виде в специальном чехле. У меня этого чехла нет. Но я могу сделать его сам, из кучи ненужных пакетов и небольшого количества скотча.
Самый выступающий элемент конструкции велосипеда – руль. Его я решил снять с выноса и закрепить скотчем вдоль рамы. Это избавило меня от необходимости снимать рычаги переключения скоростей и тормозов. Педали были скручены и положены в боковые карманы рюкзака. Седло и подседельный штырь в собранном состоянии поместились в большом отделении рюкзака, седлом вниз.
Каждый пакет я разрезал по шву ровно пополам, таким образом, покрываемая ими поверхность значительно увеличивалась. Но, не смотря на это, на упаковку всего велосипеда у меня ушло около 20 пакетов.
Вот так выглядела рама после упаковки.
Для колёс я разрезал пакет на четыре части. Вот что получилось в итоге:
В метро меня пропустили не сразу. Вахтёрша отказывалась пропускать велосипед без «специального» чехла. Но охранник предложил компромиссный вариант – я покупаю три жетона и прохожу. Спорить с ним я не стал. В метро я специально сел в самый последний вагон, и прислонил велосипед к двери, чтобы никто не задевал его при ходьбе и не сломал мне случайно задний переключатель.
Проводница вагона на велосипед даже не посмотрела. В поезд я вошел беспрепятственно.
Вторая причина, по которой я решил завернуть велосипед в пакеты это матрацы на верхних полках. Если поездка начинается днём, то верхние полки будут завалены этими матрацами. По три штуки с каждой стороны. Днём они никому не нужны, и, получается, что велосипед положить некуда.
В собранном состоянии велосипед займёт только одну полку, но для этого нужно: — протиснуться в вагон с велосипедом мимо огромных сумок — расположить велосипед где-то между нижними полками на время совершения следующих действий — переместить два матраца на боковую полку — утрамбовать матрацы на соседней полке — как можно более сильно скрутить оставшийся матрац и втиснуть его на противоположную полку, чтобы получилась вот такая картина:
Теперь полка для велосипеда свободна. Аккуратно кладём на неё сначала раму, затем колёса. У меня это выглядело вот так:
Но есть один нюанс — поезд очень сильно трясется во время езды. Особенно ощутимо его трясет во время остановок. Велосипед скользит на верхней полке и норовит упасть. Мне несколько раз приходилось его поправлять, иначе он бы упал нам на головы.
В этот раз мне очень повезло с попутчиками. Никто не возмущался моим багажом и вообще не обращали на него внимания. В обратную дорогу повезло гораздо меньше
В обратную дорогу до вокзала я доехал на велосипеде. Для придания своему транспорту разобранного вида я снял на перроне переднее колесо, открутил одну педаль и повернул вынос руля. На всякий случай у меня были с собой пакеты для оборачивания цепи, но это не понадобилось. В этот раз поезд отправлялся ночью, и проблемы с матрацами не возникло – они просто раскидались по полкам.
Велосипед я поместил следующим образом:
Довольно надежно и удобно. Эта конструкция имела мало шансов упасть. Но проблемы всё-таки возникли.
Вместе со мной ехала очень мнительная девушка. Она очень долго возмущалась моим нахальством, заявляла, что велосипед мешает ей спать и что скоро он упадёт ей на голову. Её нервозностью заразились и остальные попутчики. Теперь велосипед стал центром внимания. Ситуацию еще усугублял скрип стенок вагона при движении поезда, все приписывали этот скрип моему велосипеду. Мне даже пришлось опровергнуть это предположение, приподняв его на некоторое время.
Но через час истеричка уже мирно сопела, и соседи последовали её примеру. Я немного понаблюдал за перемещениями велосипеда и тоже решил поспать.
На вокзале спокойно собрал все в исходное положение и поехал домой. Если бы не вечный питерский дождь и чебурахнутая соседка, то поездка обратно понравилась бы мне в разы больше.
На этот год поездок на поезде с велосипедом хватит.

Первое моё знакомство с охранопитеками произошло на псковской ГТС, где мне довелось работать в call-центре.
Там эти милые зверьки обитали в строении, именуемом КПП. Паразитировали они на проходящих мимо работниках, всячески пытаясь придать себе значения.
Особи данного вида очень страдают синдромом постоянного подтверждения собственной значимости, т.к. толку от них немного и им приходится доказывать свою важность самим себе и всем окружающим.
Конфликт возник, когда один особо обиженный зверёк напал ночью на мою коллегу, потревожившую сон этого опасного животного. Но что ей оставалось делать? Имеется время на обед, имеется магазин рядом с работой. Почему бы не купить там покушать? Охранопитек был оскорблён до глубины души тем, что его разбудили ночью, и стал плеваться ругательствами на сотрудницу, назвав её, в числе прочего, проституткой.
Начальство было в отпуске, замещал его я. Пришлось мне с утра разбираться. Вторая порция ядовитых фекалий досталась мне и моему велосипеду. Высшее руководство проблему замяло. В итоге все остались при своих.
Всё бы было хорошо, но недавно я вновь столкнулся с охранопитеками. Теперь уже в бинес центре Таврический, который находится в Санкт-Петербурге на улице Шпалерная дом 51. Здесь они несколько более цивилизованные, но не менее опасные.
На работу я предпочитаю ездить на велосипеде. Велосипед я проносил в офис и ставил в уголок, благо место позволяет. Поднимал я свой транспорт по лестнице на пятый этаж. В здании три лифта, так что лестницей никто не пользуется. Велосипед мой никому не мешал и ничего не мог запачкать.
Но охраннопитеки обладают особым складом ума. Для них главное – «запретить и не пущать». Всё что кажется им непонятным проще сразу запретить, чем разобраться.
Вот и в этот раз эти зверьки напали неожиданно. Я как обычно приехал на работу, понёс велосипед на плече к лестнице, но ко мне подошел охранник. С важным видом мне было сказано:
-Молодой человек, вы понимаете, что это БИЗНЕС ЦЕНТР?
По взгляду охранника видно было что он ожидал от меня, что я содрогнусь от осознания этого факта. Это же бизнес центр! Общежитие для фирм арендующих офисы.
В первый раз мне не смогли сообщить, почему мне нельзя проносить велосипед, и я пронёс его в офис.
Дальше веселее.
В следующий раз мне было сказано, что велосипед это средство передвижения, и его необходимо ставить во дворе бизнес центра. Вот только охрана за его сохранность не ручалась, а значит, мне такое предложение никак не подходило.
Затем охранники сказали, что мне запрещено проносить велосипед в бизнес центр. На просьбу показать мне пункт договора, где запрещается проносить транспортные средства по лестнице на пятый этаж, было отвечено отказом. Т.к. такого пункта в договоре аренды нет.
Я сообщил охране, что велосипед это предмет, который я проношу по лестнице в офис, не мешая никому вокруг и не загрязняя ничего вокруг.
В результате спора начальник охраны бизнес центра Таврический запретил лично мне проносить велосипед в здание. Просто запретил, пригрозив закрыть доступ моей карточке в здание.
У меня в таком случае выход был только жаловаться своему руководству… Но ссориться с бизнес центром никто не стал. Теперь я снова езжу на работу на метро.
Вот такая вот обидная история. Опасайтесь охранопитеков – они опасны.

Не так давно я купил отличнейший велосипед Mongoose Tyax Comp. Всем он мне нравился, пока не начались странности.
Две недели назад велосипед стал скрипеть. Скрип раздавался только с правой стороны и только при нагрузке на педаль. Естественно, я сразу решил осмотреть и смазать педаль. Скрип не пропал. Я стал грешить на шатуны. Но с ними также проблем не обнаружилось.
Источник скрипа нашелся случайно. Я перевернул велосипед чтобы перебрать каретку. В перевёрнутом положении попробовал смоделировать ситуацию, и, прислушавшись, обнаружил что скрипело седло! Шестигранник был неплотно прикручен и седло начинало скрипеть при нагрузке.
На радостях понёсся кататься с целью изучить район своего проживания, и наткнулся на то, что давно искал – небольшой участок плотно заросшего леса.

Протяженность этого лесочка всего два километра, но там много небольших тропинок(не асфальтовых), по которым можно очень хорошо прокатиться на велосипеде.
За двадцать минут я успел каким-то чудом затормозить перед мелиорационной канавой, не приспособленной для езды, а также потрястись по корням и чуть не навернуться от внезапно выскочившего из-за поворота ствола упавшего дерева.
Находкой своей я остался доволен, также как и тихой ездой под шуршание покрышек. День прошел не зря =)

Первая моя прогулка по ЦПКО началась со знакомства с памятником Карелину на каменном острове. Честно говоря, я очень не люблю памятники живым людям. Памятник от слова память, что подразумевает назидание потомкам о необходимости помнить знаменитых людей прошлого.
Вот угадайте, на чем сфокусировался автофокус?

Набережная каменного острова, вдоль которой мы ехали к ЦПКиО , состоит из шикарного вида домов, расположенных возле каналов. Очень интересно, это частные дома, или какие-нибудь муниципальные здания? Я бы в таком пожил =)

Правда сама дорога вдоль набережной очень сильно разбита, Встречаются даже такие места.

Сам парк оказался огромным! Я ожидал очередного скучного парка с однообразными статуями и небольшими газончиками. На деле же оказалось, что ЦПКО это почти лес, только каждые 200 метров попадается какая-нибудь интересность.
В выходные дни вход в парк платный – 50 р. Для льготников – 20 р. Также в выходные и праздничные дни запрещён въёзд в парк на велосипедах, но на том мосту, через который мы попали в парк, не оказалось проверяющих, и мы бесплатно проехали на территорию на велосипедах.
На берегу стоит какой-то небольшой дворец, в котором кто-то справлял свадьбу. Неподалёку от дворца располагаются оранжерейная и библиотека, стены которых украшают вот такие статуи.

Но статуй там мало, а леса много. И весь этот лес утыкан небольшими домиками для белок. Самих белок в этот раз мы не заметили. Зато в следующий получилось даже сфотографировать, но об этом в другом отчете.

Парк имеет огромное количество каналов, по которым можно прокатиться на лодках или катамаранах. Все они, насколько я заметил, взаимосвязаны, а значит, водные прогулки должны оказаться очень интересными. Думаю, у меня будет еще шанс проверить.
В каналах и прудах водится огромное количество уток. И, по-моему, их там даже несколько видов, т.к. мною были замечены утки черного цвета.

Также в парке есть имеются небольшие вольеры с животными. Содержат там в основном раненых когда-то птиц, кроликов, оленей и кабана. Получается небольшой бесплатный зоопарк.

На противоположном берегу набережной располагается стоянка катеров. Катера, конечно, красивые, но мостик мне понравился больше =)

В самой дальней своей точке ЦПКО упирается в залив, откуда открывается вот такой солнечный вид.

Мы решили доехать до домов на этой фотографии и попали в парк трёхсотлетия Санкт-Петербурга, которых удивить нас ничем не смог, т.к. построен недавно и сейчас представляет собой плоскую набережную, засаженную молодыми деревцами.
Но сам факт того, что мы доехали до залива меня обрадовал =)

Вот такой получилась эта прогулка.

27 мая Питер праздновал день города. Это событие коснулось всех.
Первым звонком приближающегося праздника стала смена голосов объявляющих станции в метро. Не могу сказать, что я был рад этому «подарку». Даже наоборот. Слушать по дороге на работу как Эдита Пьеха объявляет станции с жутким акцентом и беспричинной радостью обкуренного наркомана в голосе мне было очень неприятно. Стандартный приятный голос неизвестного дядьки гораздо привычнее.
Но на этом подарки не закончились. Ко дню города некоторые парки стали платными, этот факт тоже стал для нас неожиданностью, и не позволил провести время так, как задумывалось.
30 мая я и мой друг-одногруппник Гриша решили прокатиться на велосипедах. И что-то нас дёрнуло проехаться в субботу по дворцовой площади. Естественно, ничего у нас не вышло. Зато мы приобрели опыт лавирования в толпе людей, никого при этом не задев.
Следующим пунктом назначения после дворцовой площади должен был стать любой незакрытый парк с бесплатным входом. Покатавшись по окрестностям мы выбрали целью Таврический сад, т.к. совершенно недавно я проходил по нему, возвращаясь домой с нового месторасположения своей работы.
Парк хоть и небольшой, но красивый. Не расчерченный прямыми скучными линиями, и не идеально ровный по всему периметру, даже с небольшым холмиком посередине. Отличный маленький парк, который не кажется маленьким.
Последние дни мая стояли очень и очень тёплые. За прошедшие две недели лета подобной погоды ещё не было. Количество отдыхающих на травке тел стремилось к площади этой самой травки. Всюду играли в бадбинтон, в некое подобие волейбола и в футбол на огороженной площадке с исскуственным покрытием.
Мы не стали отставать от всех и устроили привал на травке.
Рядом летал подвыпивший ангел. Но отдыхать не мешал.
В пруду плавали утки, вдоль берега носились вездесрущие голуби, а на ветвях деревьев щебетали птицы, которых мне так и не удалось нормально сфотографировать.
Тут же рядом неожиданно воплотился в жизнь детский стишок. Танечка громко не плакала, мяч был спасён, а мои надежды на удачный кадр шлёпнувшейся в пруд девочки не оправдались.
В общем и целом день прошел отлично и позитивно. Таврический сад очень хорошее место для небольшой прогулки. Белок тут не встретишь, но запись с фотографиями белок я еще не дописал =)

Я купил велосипед!!! Наконец-то!

Выражаю огромное спасибо магазину триалспорт за акцию по предоставлению 20% скидки по дисконтным картам магазина. Я сэкономил 3500 р. Это ощутимо. И это оправдывает почти сорокаминутное блуждание по городу в поисках той подворотни где находится магазин. А также хотелось бы выразить благодарность пользователю Wil-ka за предоставленную карточку.

Выбор мой пал на Mongoose Tyax Comp 2009 ссылка на официальный сайт, вот еще одна ссылка на ТриалСпорт (у меня не красный, а металлик)

Ну и пара фотографий =)

Настал час Х — нужно решать вопрос с покупкой велосипеда: или я продолжаю тратить на метро 1500 р. в месяц, или я езжу на работу и учебу на велосипеде до октября. Эта покупка позволяет мне сэкономить как минимум 5000 р. на карточках, следовательно, мероприятие не только приятное, но и не очень убыточное. Читать дальше…

Вчера я очень неприятно и не вовремя приболел, насморк и головокружение заставили уйти с работы на час раньше и пропустить учебу. Вечером меня довольно сильно трясло, но пара таблеток и несколько кружек горячего чая с мёдом творят чудеса. Пробудившись от двенадцатичасового сна я чувствовал себя как новенький, даже насморк прошел. Читать дальше…