27 мая Питер праздновал день города. Это событие коснулось всех.
Первым звонком приближающегося праздника стала смена голосов объявляющих станции в метро. Не могу сказать, что я был рад этому «подарку». Даже наоборот. Слушать по дороге на работу как Эдита Пьеха объявляет станции с жутким акцентом и беспричинной радостью обкуренного наркомана в голосе мне было очень неприятно. Стандартный приятный голос неизвестного дядьки гораздо привычнее.
Но на этом подарки не закончились. Ко дню города некоторые парки стали платными, этот факт тоже стал для нас неожиданностью, и не позволил провести время так, как задумывалось.
30 мая я и мой друг-одногруппник Гриша решили прокатиться на велосипедах. И что-то нас дёрнуло проехаться в субботу по дворцовой площади. Естественно, ничего у нас не вышло. Зато мы приобрели опыт лавирования в толпе людей, никого при этом не задев.
Следующим пунктом назначения после дворцовой площади должен был стать любой незакрытый парк с бесплатным входом. Покатавшись по окрестностям мы выбрали целью Таврический сад, т.к. совершенно недавно я проходил по нему, возвращаясь домой с нового месторасположения своей работы.
Парк хоть и небольшой, но красивый. Не расчерченный прямыми скучными линиями, и не идеально ровный по всему периметру, даже с небольшым холмиком посередине. Отличный маленький парк, который не кажется маленьким.
Последние дни мая стояли очень и очень тёплые. За прошедшие две недели лета подобной погоды ещё не было. Количество отдыхающих на травке тел стремилось к площади этой самой травки. Всюду играли в бадбинтон, в некое подобие волейбола и в футбол на огороженной площадке с исскуственным покрытием.
Мы не стали отставать от всех и устроили привал на травке.
Рядом летал подвыпивший ангел. Но отдыхать не мешал.
В пруду плавали утки, вдоль берега носились вездесрущие голуби, а на ветвях деревьев щебетали птицы, которых мне так и не удалось нормально сфотографировать.
Тут же рядом неожиданно воплотился в жизнь детский стишок. Танечка громко не плакала, мяч был спасён, а мои надежды на удачный кадр шлёпнувшейся в пруд девочки не оправдались.
В общем и целом день прошел отлично и позитивно. Таврический сад очень хорошее место для небольшой прогулки. Белок тут не встретишь, но запись с фотографиями белок я еще не дописал =)
Архив тега «Питер» Страница 6
Свершилось! Наконец-то пустили прямой поезд от Пскова до Питера. Давно уже пора! Билеты домой приходится покупать за две недели вперёд, и это при том, что между городами всего 280 км. Новый поезд должен проходить это расстояние за 4 часа, что примерно на час быстрее всех альтернативных вариантов.
Выглядит состав вполне презентабельно. Но это неудивительно. Плесков (так назвали этот поезд) был разработан петербургским ЦНИИ «ТрансЭлектроПрибор», совместно с кучей других фирм. Следовательно является машиной новой, и не должен выглядеть как утюг =) Во всех новостных агентствах на перебой писали об уникальности данного состава, насколько я понял, уникальность данного состава только в том что он собран в России, т.к. поезда использующие два вида тяги производились и раньше.
На мой взгляд, первый минус этого поезда – количество вагонов. Четыре вагона это мало. Если учесть что один из них СВ, то можно сказать, что вагонов всего три. Если учесть что на Великие Луки идёт двадцать вагонов набитых битком, то что же будет здесь?
Второй минус немного объясняет первый. Отправляется из Санкт-Петербурга данный состав очень рано в 6:53. Это значит что нужно очень рано встать и на первом поезде метро приехать на вокзал. Т.к. билеты продаются только в день отправления! Это величайший маразм. Как можно планировать поездку, если не имеешь билетов на руках, а если не хватит, или не успеешь взять?
Прибывает поезд во Псков в 10:50. Это очень заманчиво, если бы не третий минус — по информации с данного сайта вагоны будут только общего типа. Никакого плацкарта. А с утра невыспавшись было бы неплохо полежать, посмотреть фильмы.
Ехать на нём в Питер для меня бессмысленно. Уезжать из Пскова в 16:35 и прибывать в Санкт-Петербург в 21:12 абсолютно незачем. Разве что только поспать в нормальной кровати. Но ведь этот вечер и часть ночи можно провести и во Пскове.
В итоге лично для себя я вижу только одно применение данного поезда – поездки во Псков с велосипедом. Т.к. в таких вагонах должно быть удобнее везти велосипед. Нужно будет посмотреть как там внутри, и попробовать проехаться.
P.S. убил бы разработчиков данного раздела сайта РЖД, кто кнопку согласия при выборе станции ставит слева? Из покон веков правая кнопка значила согласие.
P.P.S. забыл написать, билет на сие чудо стоит 372 рубля, я считаю такую цену завышенной, т.к. она равноценна плацкарту с бельём в Великолукском поезде.
Выглядит состав вполне презентабельно. Но это неудивительно. Плесков (так назвали этот поезд) был разработан петербургским ЦНИИ «ТрансЭлектроПрибор», совместно с кучей других фирм. Следовательно является машиной новой, и не должен выглядеть как утюг =) Во всех новостных агентствах на перебой писали об уникальности данного состава, насколько я понял, уникальность данного состава только в том что он собран в России, т.к. поезда использующие два вида тяги производились и раньше.
На мой взгляд, первый минус этого поезда – количество вагонов. Четыре вагона это мало. Если учесть что один из них СВ, то можно сказать, что вагонов всего три. Если учесть что на Великие Луки идёт двадцать вагонов набитых битком, то что же будет здесь?
Второй минус немного объясняет первый. Отправляется из Санкт-Петербурга данный состав очень рано в 6:53. Это значит что нужно очень рано встать и на первом поезде метро приехать на вокзал. Т.к. билеты продаются только в день отправления! Это величайший маразм. Как можно планировать поездку, если не имеешь билетов на руках, а если не хватит, или не успеешь взять?
Прибывает поезд во Псков в 10:50. Это очень заманчиво, если бы не третий минус — по информации с данного сайта вагоны будут только общего типа. Никакого плацкарта. А с утра невыспавшись было бы неплохо полежать, посмотреть фильмы.
Ехать на нём в Питер для меня бессмысленно. Уезжать из Пскова в 16:35 и прибывать в Санкт-Петербург в 21:12 абсолютно незачем. Разве что только поспать в нормальной кровати. Но ведь этот вечер и часть ночи можно провести и во Пскове.
В итоге лично для себя я вижу только одно применение данного поезда – поездки во Псков с велосипедом. Т.к. в таких вагонах должно быть удобнее везти велосипед. Нужно будет посмотреть как там внутри, и попробовать проехаться.
P.S. убил бы разработчиков данного раздела сайта РЖД, кто кнопку согласия при выборе станции ставит слева? Из покон веков правая кнопка значила согласие.
P.P.S. забыл написать, билет на сие чудо стоит 372 рубля, я считаю такую цену завышенной, т.к. она равноценна плацкарту с бельём в Великолукском поезде.
В пятницу мы чуть не сорвались и не послали к чертям этот Питер. Очень и очень хотели уехать домой. Есть в жизни во Пскове моменты, которых живя там не понимаешь.
Мы могли позвонить друг другу и встретиться через десять минут. Всего десять минут заняла бы дорога. Мы бы могли успеть добраться до работы за пол часа, а я бы на велосипеде за десять минут. Да и работали бы мы с восьми до пяти, и в половину шестого вечера были бы дома. До полуночи осталась бы целая вечность, и тратить её можно на что угодно.
Вдобавок я не очень понимаю смысла своего обучения. Первые курсы нас программированию учить не собираются. Но и времени что-то учить самому не остаётся, постоянно в списке дел имеются более важные(приготовить еду, помыться, постираться), или хочется просто отдохнуть. Это раздражает.
Получается, что через шесть лет у меня будет диплом, но знаний по специальности не будет. Ведь даже учиться толком не получается. Домашние задания, которые нам задают в огромных количествах, делать абсолютно некогда. А без них невозможно усвоить материал полностью. В такой ситуации учеба превращается в вечное лавирование на грани вылета из ВУЗа.
Это наталкивает на различные мысли. Иногда хочется бросить обучение и заняться саморазвитием и продвижением по карьерной лестнице. Благо два года подготовки к вузу показали, что я могу учиться сам. Но вот с карьерной лестницей проблема. Частенько требуют диплом для перехода на новую ступень.
Но промежуточное решение было найдено. В июле решено менять квартиру. Будем искать что-то на оптимальном расстоянии от работы и учебы, это выйдет дороже, но время бесценно. Надеюсь этот шаг немного сгладит проблему со временем. Но вопрос с учебой остаётся открытым.
Мы могли позвонить друг другу и встретиться через десять минут. Всего десять минут заняла бы дорога. Мы бы могли успеть добраться до работы за пол часа, а я бы на велосипеде за десять минут. Да и работали бы мы с восьми до пяти, и в половину шестого вечера были бы дома. До полуночи осталась бы целая вечность, и тратить её можно на что угодно.
Вдобавок я не очень понимаю смысла своего обучения. Первые курсы нас программированию учить не собираются. Но и времени что-то учить самому не остаётся, постоянно в списке дел имеются более важные(приготовить еду, помыться, постираться), или хочется просто отдохнуть. Это раздражает.
Получается, что через шесть лет у меня будет диплом, но знаний по специальности не будет. Ведь даже учиться толком не получается. Домашние задания, которые нам задают в огромных количествах, делать абсолютно некогда. А без них невозможно усвоить материал полностью. В такой ситуации учеба превращается в вечное лавирование на грани вылета из ВУЗа.
Это наталкивает на различные мысли. Иногда хочется бросить обучение и заняться саморазвитием и продвижением по карьерной лестнице. Благо два года подготовки к вузу показали, что я могу учиться сам. Но вот с карьерной лестницей проблема. Частенько требуют диплом для перехода на новую ступень.
Но промежуточное решение было найдено. В июле решено менять квартиру. Будем искать что-то на оптимальном расстоянии от работы и учебы, это выйдет дороже, но время бесценно. Надеюсь этот шаг немного сгладит проблему со временем. Но вопрос с учебой остаётся открытым.
Зайдя на работе на яндекс я случайно наткнулся на интереснейший проект — pobediteli.ru И застрял на нём пока не просмотрел всю историю великой отечественной с начала до конца. Если бы мне в школе задали учить историю с помощью этого проекта, я бы знал о ходе войны наизусть. Отличнейшая идея и достойная реализация.
Исполнившись патриотического духа я решил совершить глупость и попасть на парад на дворцовой площади. Вот что из этого вышло.
Сразу после выхода из метро мы влились в толпу идущую по невскому в сторону дворцовой площади.
Всё должно было происходить здесь.
Люди стояли посреди площади и не понимали — что и где будет происходить. Сцена очень низкая, даже мне с моим не самым маленьким ростом ничего не было видно. За плотным забором прорвавшихся к ограждению не видно было ни военных, ни сцены. Даже экранов, по которым бы хоть что-то разъяснялось не было.
Каждый устраивался как мог. Кто-то залезал на столбы.
Кто-то один додумался забраться на забор, и тут же забор заполнился людьми, стадный эффект.
Больше всего повезло детям – они сидели на плечах родителей, и могли видеть хотя бы эти шапки. Нам этого не было видно. Фотографировал я на вытянутых руках.
Этой бабушке также как и большинству вокруг ничего не было видно.
А рядом валялась куча милицейской формы, интересно, это гардероб сотрудников в штатском?
Парк рядом с эрмитажем в этом году точно останется без травы. Мы прошлись туда в поисках лучшего обзора, но и тут ничего не было видно. Зато газоны под ногами были превращены в пыль, а большинство оград переломано.
На обратном пути была обнаружена непонятно что забывшая здесь бабочка, она оказалась самым интересным из того, что я увидел на параде.
А самого парада я так и не увидел, но нисколечко не жалею об этом.
Исполнившись патриотического духа я решил совершить глупость и попасть на парад на дворцовой площади. Вот что из этого вышло.
Сразу после выхода из метро мы влились в толпу идущую по невскому в сторону дворцовой площади.
Всё должно было происходить здесь.
Люди стояли посреди площади и не понимали — что и где будет происходить. Сцена очень низкая, даже мне с моим не самым маленьким ростом ничего не было видно. За плотным забором прорвавшихся к ограждению не видно было ни военных, ни сцены. Даже экранов, по которым бы хоть что-то разъяснялось не было.
Каждый устраивался как мог. Кто-то залезал на столбы.
Кто-то один додумался забраться на забор, и тут же забор заполнился людьми, стадный эффект.
Больше всего повезло детям – они сидели на плечах родителей, и могли видеть хотя бы эти шапки. Нам этого не было видно. Фотографировал я на вытянутых руках.
Этой бабушке также как и большинству вокруг ничего не было видно.
А рядом валялась куча милицейской формы, интересно, это гардероб сотрудников в штатском?
Парк рядом с эрмитажем в этом году точно останется без травы. Мы прошлись туда в поисках лучшего обзора, но и тут ничего не было видно. Зато газоны под ногами были превращены в пыль, а большинство оград переломано.
На обратном пути была обнаружена непонятно что забывшая здесь бабочка, она оказалась самым интересным из того, что я увидел на параде.
А самого парада я так и не увидел, но нисколечко не жалею об этом.
В эти выходные оказались идеальным временем для приведения в жизнь давних планов о покупке некоторых вещей. Читать дальше…
Настал час Х — нужно решать вопрос с покупкой велосипеда: или я продолжаю тратить на метро 1500 р. в месяц, или я езжу на работу и учебу на велосипеде до октября. Эта покупка позволяет мне сэкономить как минимум 5000 р. на карточках, следовательно, мероприятие не только приятное, но и не очень убыточное. Читать дальше…
Я не люблю Питер. Читать дальше…
Вчера я очень неприятно и не вовремя приболел, насморк и головокружение заставили уйти с работы на час раньше и пропустить учебу. Вечером меня довольно сильно трясло, но пара таблеток и несколько кружек горячего чая с мёдом творят чудеса. Пробудившись от двенадцатичасового сна я чувствовал себя как новенький, даже насморк прошел. Читать дальше…
Интересно, почему в Питерских турникетах в метро нет индикации количества оставшихся поездок? Это же очень удобно – видеть запас поездок при проходе через турникет.
Читать дальше…
Читать дальше…
Вчера в первый раз в жизни играл в боулинг. Довольно интересное занятие. Читать дальше…