Архив рубрики «Питер» Страница 5

Я, оказывается, живу в самом идеальном для себя районе Питера. Как выяснилось, рядом со мной располагается Муринский парк, в котором есть велодорожки и велоразметка. Причем протяженность этих дорожек и качество покрытия очень и очень впечатляют!

В эти выходные мы с одногрупницами прокатились по этому замечательнейшему парку и я остался очень доволен прогулкой.

Ещё ни разу в жизни не встречал такой длинной велодорожки =)

Я давно вынашивал идею съездить в Псков на поезде с велосипедом. Но до этого момента у меня не хватало времени на осуществление этой затеи. Пока не наступил отпуск.

Читать дальше…

Не так давно я купил отличнейший велосипед Mongoose Tyax Comp. Всем он мне нравился, пока не начались странности.

Две недели назад велосипед стал скрипеть. Скрип раздавался только с правой стороны и только при нагрузке на педаль. Естественно, я сразу решил осмотреть и смазать педаль. Скрип не пропал. Я стал грешить на шатуны. Но с ними также проблем не обнаружилось.

Источник скрипа нашелся случайно. Я перевернул велосипед чтобы перебрать каретку. В перевёрнутом положении попробовал смоделировать ситуацию, и, прислушавшись, обнаружил что скрипело седло! Шестигранник был неплотно прикручен и седло начинало скрипеть при нагрузке.

На радостях понёсся кататься с целью изучить район своего проживания, и наткнулся на то, что давно искал – небольшой участок плотно заросшего леса.

Протяженность этого лесочка всего два километра, но там много небольших тропинок(не асфальтовых), по которым можно очень хорошо прокатиться на велосипеде.

За двадцать минут я успел каким-то чудом затормозить перед мелиорационной канавой, не приспособленной для езды, а также потрястись по корням и чуть не навернуться от внезапно выскочившего из-за поворота ствола упавшего дерева.

Находкой своей я остался доволен, также как и тихой ездой под шуршание покрышек. День прошел не зря =)

В эту субботу довелось побывать мне на финише регаты Volvo Ocean Race. Этот пост целиком и полностью будут посвящен этому событию

Мероприятие проводилось в Петропавловской крепости. Своеобразными финишными вратами стал дворцовый мост, разведённый по такому случаю. Зрители наблюдали за финишем с набережной и пляжа.

На входе всех проверяли металлоискателем, но не очень дотошно. Возможно запрещали проносить алкоголь, т.к. я не заметил никого с бутылкой спиртного в руках.

По всей территории были расставлены информационные стенды несущие в себе информацию об основных объектах мероприятия и их местоположении. Получилось довольно удобно, карта позволила спланировать оптимальный маршрут передвижения.

Для удобства зрителей прямо напротив входа (который находился у зоопарка) был установлен большой экран, транслирующий происходящее на главной сцене и на воде. Многие предпочли наблюдать за происходящим стоя у этого экрана, не заходя на набережную и пляж.

Также у входа была организована раздача журналов и брошюрок о парусном спорте. Многие использовали их как сиденье для того, чтобы не запачкаться песком на пляже.

Чистота песка оставляла желать лучшего. При нас девушка вела рядом с собой велосипед и пробила колесо. На что же она должна была наехать, чтобы пробить колесо велосипеда давящего на песок одним только своим весом?

Главная сцена также была оборудована двумя экранами. Но смотреть на них было нечего. Сначала на сцене плясали какие-то русские народные коллективы, под русские народные песни, что никак не вязалось с заставкой Volvo Ocean race, которую в тот момент показывали оба экрана. Потом играл какой-то оркестр, но заставка осталась той же. Затем пришел Гусев и начал восторженно рассказывать о том, какое «это замечательное событие» и вот тут я и решил сходить посмотреть на человека, комментарии которого сопровождали многие памятные мне матчи нашей сборной.

На празднике очень активно пиарилась Yota. Каждый третий держал в руках белый шарик с синеньким человечком на эмблеме. Центром сосредоточения WiMax на VOR стала белая палатка на берегу. Здесь все очень удачно устроено. Две девушки отвлекают на себя ваш взгляд, в этот момент к вам подкрадывается гикнутого вида консультант и предлагает подключиться к Yota.

Также любой желающий мог проверить качество Wimax от Yota в действии, прямо на месте на одном из предложенных ноутбуков.

Неподалёку от палатки Yota, расположился контейнер Puma, который некоторые предприимчивые граждане использовали как смотровую площадку.

Внутри этот контейнер представлял собой мини магазинчик, где любой желающий мог приобрести себе тапку с прыгающей кошакой на корпусе.

Так как это всё таки Volvo Ocean Race, то и вольво на этом мероприятии неплохо рекламировала свой модельный ряд. Вот такой вот красивенький xc60 моргал подсветкой на стенде.

Вот эта картина меня удивила. Эти два представителя правопорядка охраняли дяденьку оператора с дорогой камерой. Или это новое проявление цензуры?

Почему тогда этих журналистов, никто не охраняет?

Регату снимали многие, кто на что. На телефон, на мыльницу, на фотоаппарат. Людей с различной оптикой было много. Некоторые даже входили в холодную воду, ради удачного кадра.

По пляжу разгуливали участники представлений в костюмах, это прибавляло атмосферности.

Некоторые пришли на регату с маленькими детьми. Я крайне не одобряю такие поступки. Т.к. это всё-таки массовое мероприятие и детям там не место.

Перед самым началом церемонии на воду спустились спортсмены из Балтийского парусного клуба. Какой либо цели в этом я не увидел, разве что дать новый объект для фотографии скучающим зрителям.

Стоит помнить, что проводилось всё это в Питере. И никто не удивился, когда именно в тот момент, когда яхты должны были пройти дворцовый мост и без того не солнечная погода стала резко ухудшаться вплоть до дождливой.

Все спасались от дождя как могли, некоторые даже использовали вот такие круглые предметы.

Я не взял с собой зонтик. В моём распоряжении оказался только капюшон. На фотографии можно разглядеть небольшой фрагмент воздушного шарика, который летал надо мной привязанный к завязке от капюшона.

«Феерическая церемония» оказалась очень скучной. Яхты проползали под мостом крайне медленно, а фейерверк был очень слабеньким. Долго задерживаться под дождём на пляже не имело смысла. Все равно никакой финишной гонки наблюдалось.

В итоге мероприятию можно поставить 4 балла за организацию и 2 балла за зрелищность.

27 мая Питер праздновал день города. Это событие коснулось всех.

Первым звонком приближающегося праздника стала смена голосов объявляющих станции в метро. Не могу сказать, что я был рад этому «подарку». Даже наоборот. Слушать по дороге на работу как Эдита Пьеха объявляет станции с жутким акцентом и беспричинной радостью обкуренного наркомана в голосе мне было очень неприятно. Стандартный приятный голос неизвестного дядьки гораздо привычнее.

Но на этом подарки не закончились. Ко дню города некоторые парки стали платными, этот факт тоже стал для нас неожиданностью, и не позволил провести время так, как задумывалось.

30 мая я и мой друг-одногруппник Гриша решили прокатиться на велосипедах. И что-то нас дёрнуло проехаться в субботу по дворцовой площади. Естественно, ничего у нас не вышло. Зато мы приобрели опыт лавирования в толпе людей, никого при этом не задев.

Следующим пунктом назначения после дворцовой площади должен был стать любой незакрытый парк с бесплатным входом. Покатавшись по окрестностям мы выбрали целью Таврический сад, т.к. совершенно недавно я проходил по нему, возвращаясь домой с нового месторасположения своей работы.

Парк хоть и небольшой, но красивый. Не расчерченный прямыми скучными линиями, и не идеально ровный по всему периметру, даже с небольшым холмиком посередине. Отличный маленький парк, который не кажется маленьким.

Последние дни мая стояли очень и очень тёплые. За прошедшие две недели лета подобной погоды ещё не было. Количество отдыхающих на травке тел стремилось к площади этой самой травки. Всюду играли в бадбинтон, в некое подобие волейбола и в футбол на огороженной площадке с исскуственным покрытием.

Мы не стали отставать от всех и устроили привал на травке.

Рядом летал подвыпивший ангел. Но отдыхать не мешал.

В пруду плавали утки, вдоль берега носились вездесрущие голуби, а на ветвях деревьев щебетали птицы, которых мне так и не удалось нормально сфотографировать.

Тут же рядом неожиданно воплотился в жизнь детский стишок. Танечка громко не плакала, мяч был спасён, а мои надежды на удачный кадр шлёпнувшейся в пруд девочки не оправдались.

В общем и целом день прошел отлично и позитивно. Таврический сад очень хорошее место для небольшой прогулки. Белок тут не встретишь, но запись с фотографиями белок я еще не дописал =)

Свершилось! Наконец-то пустили прямой поезд от Пскова до Питера. Давно уже пора! Билеты домой приходится покупать за две недели вперёд, и это при том, что между городами всего 280 км. Новый поезд должен проходить это расстояние за 4 часа, что примерно на час быстрее всех альтернативных вариантов.

Выглядит состав вполне презентабельно. Но это неудивительно. Плесков (так назвали этот поезд) был разработан петербургским ЦНИИ «ТрансЭлектроПрибор», совместно с кучей других фирм. Следовательно является машиной новой, и не должен выглядеть как утюг =) Во всех новостных агентствах на перебой писали об уникальности данного состава, насколько я понял, уникальность данного состава только в том что он собран в России, т.к. поезда использующие два вида тяги производились и раньше.

На мой взгляд, первый минус этого поезда – количество вагонов. Четыре вагона это мало. Если учесть что один из них СВ, то можно сказать, что вагонов всего три. Если учесть что на Великие Луки идёт двадцать вагонов набитых битком, то что же будет здесь?

Второй минус немного объясняет первый. Отправляется из Санкт-Петербурга данный состав очень рано в 6:53. Это значит что нужно очень рано встать и на первом поезде метро приехать на вокзал. Т.к. билеты продаются только в день отправления! Это величайший маразм. Как можно планировать поездку, если не имеешь билетов на руках, а если не хватит, или не успеешь взять?

Прибывает поезд во Псков в 10:50. Это очень заманчиво, если бы не третий минус — по информации с данного сайта вагоны будут только общего типа. Никакого плацкарта. А с утра невыспавшись было бы неплохо полежать, посмотреть фильмы.

Ехать на нём в Питер для меня бессмысленно. Уезжать из Пскова в 16:35 и прибывать в Санкт-Петербург в 21:12 абсолютно незачем. Разве что только поспать в нормальной кровати. Но ведь этот вечер и часть ночи можно провести и во Пскове.

В итоге лично для себя я вижу только одно применение данного поезда – поездки во Псков с велосипедом. Т.к. в таких вагонах должно быть удобнее везти велосипед. Нужно будет посмотреть как там внутри, и попробовать проехаться.

P.S. убил бы разработчиков данного раздела сайта РЖД, кто кнопку согласия при выборе станции ставит слева? Из покон веков правая кнопка значила согласие.

P.P.S. забыл написать, билет на сие чудо стоит 372 рубля, я считаю такую цену завышенной, т.к. она равноценна плацкарту с бельём в Великолукском поезде.

Настал час Х — нужно решать вопрос с покупкой велосипеда: или я продолжаю тратить на метро 1500 р. в месяц, или я езжу на работу и учебу на велосипеде до октября. Эта покупка позволяет мне сэкономить как минимум 5000 р. на карточках, следовательно, мероприятие не только приятное, но и не очень убыточное. Читать дальше…

Вчера я очень неприятно и не вовремя приболел, насморк и головокружение заставили уйти с работы на час раньше и пропустить учебу. Вечером меня довольно сильно трясло, но пара таблеток и несколько кружек горячего чая с мёдом творят чудеса. Пробудившись от двенадцатичасового сна я чувствовал себя как новенький, даже насморк прошел. Читать дальше…

Вчера в первый раз в жизни играл в боулинг. Довольно интересное занятие. Читать дальше…

Как и предпологалось, к назначенному сроку Yota не смогла охватить WiMax’ом весь Питер. Следовательно, было бы просто нелогично брать деньги за не до конца и не везде работающую услугу. Например, мой район — станция метро Академическая, WiMax’ом не охвачен. И очень жаль. Читать дальше…